Comment améliorer la sécurité des connecteurs de batterie des véhicules à énergies nouvelles ?
La chaîne de l'industrie des connecteurs couvre des matériaux métalliques en amont, des matériaux plastiques et des matériaux de galvanoplastie aux industries automobiles, de communications, d'électronique grand public, de défense et militaires en aval, et de nombreux autres domaines. L'amont de l'industrie est principalement constitué des industries de transformation des matières premières telles que les métaux ferreux, les métaux non ferreux, les métaux rares, les plastiques techniques, etc. Le prix et les coûts de transport des matières premières en amont sont la clé de la maîtrise des coûts des connecteurs.
Cependant, comme l'amont est principalement constitué de produits en vrac, la volatilité des prix est faible et, comme il existe de nombreux fournisseurs, les entreprises de connecteurs n'étendent généralement pas leur système de chaîne d'approvisionnement en amont sur la base d'économies d'échelle. En tant qu'unité de base pour la transmission de signaux et l'échange d'informations, le connecteur détermine que tous les produits terminaux impliqués dans le domaine de l'information électronique doivent être utilisés, de sorte que l'aval du connecteur couvre presque tout le domaine de l'industrie électronique. Cependant, en raison des différences de demande de terminaux et du degré d'informatisation des produits uniques dans différents domaines, la taille du marché des connecteurs subdivisés est assez différente. Par exemple, selon Bishop & Associates, le marché mondial des connecteurs automobiles en 2018 a atteint 15,8 milliards de dollars, tandis que le connecteur dans les secteurs de la défense et de l'aérospatiale n'était que de 3,9 milliards de dollars, soit environ 25 % seulement du secteur automobile.
La miniaturisation des connecteurs, le sans fil, le haut débit et l'intelligence sont une tendance majeure. À l'heure actuelle, l'industrie mondiale des connecteurs est au point de départ d'un nouveau cycle de demande créative représenté par la 5G et les véhicules à énergie nouvelle. En termes de véhicules à énergie nouvelle, sur le plan technique, les quatre principaux systèmes typiques de véhicules électriques - batteries à haute densité de puissance, chargeurs de batterie et appareils spatiaux, onduleurs et contrôleurs DC-DC - le système a ajouté beaucoup de contenu de connecteur , et l'électronique automobile Le rythme s'accélère également avec la popularité. Avec l'amélioration continue des technologies de base du système telles que les batteries côté offre, la montée en puissance à moyen terme de la capacité de production, la relance des politiques de la demande, l'évolution des préférences de la demande des consommateurs, etc., le domaine des nouvelles énergies les véhicules peuvent entrer dans le point de départ de la demande créative.
En termes de communication 5G, selon le site officiel d'Aerospace Electric Company, la technologie 5G Massive MIMO conduit directement à trois tendances dans le développement des antennes de stations de base : 1) développement d'antennes passives à actives, 2) RRH et intégration d'antennes, et 3 ) remplacement des feeders par fibre optique. En termes de consommation d'énergie, comme les connecteurs d'alimentation pour les stations de base, ils peuvent répondre aux besoins croissants en courant tout en offrant un boîtier plus petit. Pour l'alimentation 48VVV DC couramment utilisée dans le domaine de la communication, la densité de courant portée par une seule puce (chip) de son connecteur d'alimentation ne cesse d'augmenter, passant de 30A→40A→50A→60A voire plus. Dans le même temps, la tendance au développement de la miniaturisation et de la compacité des équipements oblige les connecteurs à occuper un espace réduit. Par exemple, les serveurs lames denses des centres de données remplacent les serveurs en rack. L'exécution de ces systèmes plus compacts nécessite des connecteurs avec une densité de puissance et une densité de signal plus élevées.
