Exigences de performance du connecteur : incluses dans les spécifications au niveau du système ; pour GM, Ford et Chrysler, il s'agit généralement d'applications liées au moteur de spécification USCAR qui ont des exigences relativement élevées en matière de vibrations ; les autres équipementiers ont généralement leurs normes (similaires à USCAR); Tendances : les fournisseurs côté appareil sont responsables des performances des connecteurs d'extrémité d'accouplement. Les appareils représentent la moitié de l'interface du connecteur de montage sur carte. Les fournisseurs d'équipement sont tenus d'avoir une bonne communication avec les informations côté accouplement.
Les connecteurs pour véhicules à énergies nouvelles constituent l'une des principales catégories de connecteurs. Ces dernières années, avec le développement de véhicules à énergies nouvelles dans le pays, il s'est progressivement éloigné des connecteurs de véhicules traditionnels à haute tension et à courant élevé et à basse tension. Par rapport aux connecteurs traditionnels haute tension et haute intensité, les conditions de travail des connecteurs automobiles à énergie nouvelle sont plus complexes et changeantes, et la fiabilité des connecteurs est plus élevée ; par rapport aux connecteurs automobiles basse tension traditionnels, en raison de l'augmentation des niveaux de tension (systèmes grand public actuels La tension est supérieure à 300 V CC), ce qui augmente le risque de blessure par choc électrique pour le corps humain et a des exigences de sécurité plus élevées pour le connecteur ; par conséquent, par rapport au plug-in basse tension traditionnel, les exigences d'isolation et de protection du produit sont améliorées.
La fonction du nouveau connecteur d'énergie est d'assurer le système d'interconnexion haute tension du véhicule, c'est-à-dire de construire un pont où le circuit interne est bloqué ou isolé afin que le courant puisse circuler. Les composants d'un connecteur général de véhicule à énergie nouvelle peuvent être divisés en trois parties : boîtier, étanchéité et autres structures auxiliaires, isolation et contact conducteur. Les fonctions de connexion et de conduction sont réalisées par l'accouplement de la gaine de la fiche et de la gaine de la douille. Les connecteurs haute tension sont principalement utilisés dans les circuits haute tension et haute intensité des véhicules à énergie nouvelle. En même temps, ils sont utilisés comme câbles conducteurs pour transférer l'énergie de la batterie à travers différents cours, tels que les batteries, les contrôleurs de moteur et les blocs d'alimentation DCDC tels que les convertisseurs et les chargeurs.
