Impact environnemental sur les connecteurs Pogo Pin
Résistance à la température - la température de fonctionnement maximale actuelle du connecteur est de 200 ° C et la température minimale est de -65 ° C. Étant donné que le courant génère de la chaleur au point de contact lorsque le connecteur fonctionne, ce qui entraîne une augmentation de la température, on pense généralement que la température de fonctionnement doit être égale à la somme de la température ambiante et de l’élévation de température du point de contact. Dans certaines spécifications, l’élévation de température maximale autorisée par le connecteur au courant de fonctionnement nominal est clairement spécifiée.
Résistance à l’humidité - l’intrusion d’humidité affectera les performances d’isolation de la connexion et corrodera les pièces métalliques. Les conditions d’essai de chaleur humide constante sont l’humidité relative de 90% ~ 95%, la température +40±20 ° C, et la durée de l’essai doit être d’au moins 96 heures conformément à la réglementation du produit. Le test de chaleur humide alternée est plus sévère.
Résistance au brouillard salin - Lorsque le connecteur fonctionne dans un environnement contenant de l’humidité et du sel, il s’agit de pièces structurelles métalliques et la couche de traitement de surface des pièces de contact peut produire de la corrosion galvanique, ce qui affectera les propriétés physiques et électriques du connecteur. Pour évaluer la capacité des connecteurs électriques à résister à cet environnement, le test de brouillard salin est spécifié. Il s’agit de suspendre le connecteur dans une boîte d’essai à température contrôlée et de pulvériser la solution de chlorure de sodium avec la concentration spécifiée avec de l’air comprimé pour former une atmosphère de brouillard salin. Le temps d’exposition est spécifié par le cahier des charges du produit, au moins 48 heures.
Vibrations et chocs - La résistance aux vibrations et aux chocs sont des propriétés importantes des connecteurs électriques, en particulier dans des environnements d’application spéciaux tels que l’aviation et l’aérospatiale, le chemin de fer et le transport routier. un indicateur important de fiabilité. Les méthodes d’essai pertinentes contiennent des dispositions claires. L’essai de choc doit spécifier l’accélération maximale, la durée et la forme de l’impulsion de choc, ainsi que le moment d’interruption de la continuité électrique.