Aujourd'hui, de plus en plus de personnes ont acheté des voitures pour le transport, les voyages longue distance et la livraison de marchandises, ce qui peut être considéré comme faisant partie de la vie. Les gens passent de plus en plus de temps dans la voiture et utilisent parfois leur téléphone portable pour regarder des vidéos ou allumer l'ordinateur pour le travail de bureau dans la voiture. Comme les gens restent plus longtemps dans la voiture, le chargeur de voiture peut charger des téléphones portables, des ordinateurs portables et d'autres équipements de bureau dans la voiture. Naturellement, il est aussi important qu'un trésor de charge, et c'est un accessoire indispensable et important pour chaque propriétaire de voiture.
Le chargeur de voiture est inséré dans la prise allume-cigare, alimenté par la batterie de la voiture, la voiture produit 12 V, le camion produit 24 V et le chargeur de voiture convertit la tension 5 V/9 V/10 V/12 V acceptable pour le téléphone portable, etc. Certains les chargeurs de voiture haute puissance peuvent également être alimentés par le buck-boost intégré qui augmente la tension à 15 V et 20 V pour charger les téléphones portables et les ordinateurs portables. Les chargeurs de voiture à faible consommation utilisent généralement une architecture abaisseur, qui peut répondre à la charge générale des téléphones portables. Par exemple, voici deux types de chargeurs de voiture haute puissance boostés.
Avec l'augmentation substantielle de la puissance de charge des téléphones mobiles, grâce au circuit buck-boost synchrone intégré à haute efficacité et haute puissance, la puissance de sortie du chargeur de voiture a également suivi les traces du chargeur. La puissance de sortie a atteint 100W, la limite supérieure de l'USB PD3. utilisation normale de l'ordinateur.
Le réseau de têtes de charge a testé le nouveau contrôleur buck-boost synchrone bidirectionnel SW7203 lancé par Zhirong. Le test adopte une entrée 12V et la sortie boost est de 20V5A pour simuler la scène de charge de 100W d'un ordinateur portable. Le courant d'entrée du panneau d'affichage analogique de la batterie a atteint 8,7 A, ce qui signifie que lorsque nous utilisons un chargeur de voiture haute puissance pour charger des ordinateurs portables et des téléphones portables dans la voiture, le courant maximum peut être proche de la limite supérieure du courant de sortie. de l'allume-cigare de 10A. Ce qui suit est un test de 100W pour l'objet de remplissage de voiture haute puissance de charge.
Avec la popularité de l'USB PD, de nombreuses marques ont lancé des chargeurs de voiture prenant en charge une sortie de 100 W. Grâce au démantèlement de divers chargeurs de voiture via le réseau de têtes de charge, ces chargeurs de voiture utilisent tous des cosses à courant élevé au lieu des cosses traditionnelles sans exception. Ressort positif.
Alors, quels sont les avantages d'utiliser un dé à coudre à courant élevé au lieu d'un ressort ? Cela peut amener de nombreux fabricants à abandonner l'utilisation de pôles à ressort positif. La cosse haute intensité doit présenter de nombreux atouts pour que les constructeurs l'utilisent unanimement. Voici l'utilisation réelle des cosses avec deux structures différentes.
Le chargeur de voiture 160W a un circuit abaisseur-élévateur de sortie intégré de 100W et deux circuits abaisseurs indépendants, un total de trois sorties indépendantes, fournissant une puissance de sortie de 100W plus 30W plus 30W. Il ressort du démontage que le chargeur de voiture utilise une combinaison de plusieurs circuits imprimés à souder, et les deux plus grands circuits imprimés sont connectés via la petite plaque du dé à coudre positif.
Parce que le chargeur de voiture haute puissance a un circuit buck-boost intégré, il y a de nombreux composants et la conception est plus compliquée. Habituellement, plusieurs PCB sont combinés et soudés à l'intérieur. Souder le cosse avec une plaquette peut, d'une part, fixer et supporter la structure du circuit imprimé interne. D'autre part, la chaleur générée par le dé à coudre positif lorsqu'un courant important circule peut également être dissipée à travers le PCB pour éviter que des températures élevées n'affectent les performances du ressort interne du POGO PIN.
Le dé à coudre à courant élevé utilisé pour le pôle positif du chargeur de voiture se compose de trois parties, qui sont divisées en une tige d'aiguille solide, qui fournit un ressort élastique, et un tube d'aiguille en coquille. Placez le ressort et la tige de l'aiguille dans le tube de l'aiguille, puis rivetez le haut du tube de l'aiguille pour fixer la tige de l'aiguille afin de produire un dé à coudre. Parmi eux, la tête de dé à coudre est solide et la coque est à paroi épaisse, avec une résistance mécanique et une capacité d'écoulement élevées. Le courant circule directement depuis la tige de l'aiguille et le tube de l'aiguille tout au long du processus, et le contact direct ne passe pas à travers le ressort, ce qui évite le problème du chauffage et du vieillissement du ressort.
Et les broches à courant élevé sont toutes plaquées or épaisses, avec une bonne résistance au contact et à l'usure, des parois épaisses et plaquées or épaisses, et une faible résistance. De plus, la couche plaquée or ne s'oxydera pas dans des conditions de haute température et a une longue durée de vie. C'est la méthode de connexion positive préférée pour les chargeurs de voiture haute puissance haut de gamme.